От Rapha до PNS и MAAP: как велоодежда стала частью моды

Ещё пятнадцать лет назад шоссейная велоформа выглядела довольно предсказуемо: яркая лайкра, огромные логотипы спонсоров, контрастные вставки и дизайн, который имел смысл исключительно на велосипеде. Сегодня всё иначе. Современный велосипедист может потратить на комплект одежды не меньше, чем на хороший городской гардероб, а бренды вроде Pas Normal Studios, Rapha и MAAP продают уже не просто джерси и бибы — они предлагают собственный визуальный язык, клубную культуру и представление о том, как должен выглядеть человек на велосипеде.

В 2026 году граница между спортивной экипировкой, outdoor и обычной модой стала особенно размытой. Приглушённые цвета, минимальные логотипы, сложные фактуры, шерсть мериноса, свободные overshirt для гравия и куртки, которые не хочется снимать после поездки, постепенно вытесняют образ «профессиональной команды выходного дня».

Так кто сегодня определяет велосипедную моду?

Rapha: бренд, с которого всё началось

Если искать компанию, которая первой убедила массовую аудиторию, что велосипедная форма может быть одновременно технической и красивой, то это Rapha.

Британский бренд появился в 2004 году и фактически создал современную эстетику premium cycling: минимум лишней графики, тонкие цветовые полосы, чёрный, белый, тёмно-синий, шерсть мериноса, атмосферная фотография и целая культура вокруг поездки как эстетического переживания.

Сегодня линейка Rapha намного шире ранней Classic. Pro Team отвечает за гоночный и тренировочный сегмент, Core — за более доступную базу, а Brevet — за дальние поездки, ультра и bikepacking. В 2026 году Rapha обновила посадку части Pro Team, а новое поколение Brevet ещё сильнее ориентировано на self-supported endurance: дополнительное хранение, заметность и работу в длинных поездках. Рафэ

Но влияние Rapha выходит далеко за крой джерси. Clubhouse, Rapha Cycling Club, фотостиль бренда и постоянные коллаборации с художниками и дизайнерами сделали велокультуру частью современного lifestyle. Даже в актуальной коллекции есть совместный проект с дизайнером Дэвидом Карсоном. Рафэ

Rapha сегодня — это уже классика современной веломоды. Не обязательно самый экспериментальный бренд, зато именно его ДНК можно увидеть у огромного количества более молодых компаний.

Pas Normal Studios: скандинавский минимализм и «униформа» современного велосипедиста

Если Rapha сформировала premium cycling нулевых и десятых, то Pas Normal Studios, или просто PNS, пожалуй, лучше всего символизирует велосипедную моду последних лет.

Копенгагенский бренд довёл минимализм практически до состояния униформы: облегающий силуэт, крупная, но простая типографика, чистая поверхность джерси и очень тщательно подобранные сезонные оттенки.

Именно цвета стали одним из самых узнаваемых элементов PNS. Вместо классических красного, синего и кислотного жёлтого — olive, earth, sand, dusty plum, coffee, sage, off-white. Осенне-зимняя коллекция 2026 продолжает именно эту палитру. Pas Normal Studios

При этом внутри бренда достаточно чётко разделены сценарии. Mechanism — основная спортивная линия, Mechanism Pro и PAS — более гоночные, Essential мягче и универсальнее, Escapism создан вокруг gravel и adventure, а Off-Race вообще переносит эстетику PNS за пределы велосипеда: шерстяные куртки, брюки, трикотаж, shell-одежда. Сам бренд описывает Off-Race именно как вещи для жизни вне велосипеда, но созданные с велосипедным контекстом. Pas Normal Studios

В этом и заключается феномен Pas Normal Studios: велосипед здесь становится частью общей идентичности владельца. Человек не переодевается в «спортсмена», чтобы проехать тренировку, — велосипедная культура просто продолжается в его обычной одежде.

А коллаборации вроде Pas Normal Studios × Salomon только усиливают пересечение cycling, trail, outdoor и современной streetwear-культуры. Pas Normal Studios

MAAP: когда performance выглядит футуристично

Австралийский MAAP находится где-то между скандинавской сдержанностью PNS и более экспрессивным спортивным дизайном.

У бренда очень узнаваемая работа с цветом: сложные сочетания, градиенты, асимметрия, маленькие графические элементы и более «цифровая» визуальная эстетика. Но за внешностью находится вполне серьёзная техническая одежда.

Одна из главных линий — Evade, ставшая практически визитной карточкой MAAP. В новой коллекции она соседствует с Embark, где используется ткань NATURALMATCH с сочетанием нейлона и свойств шерсти мериноса. Отдельно существует Alt_Road — направление для gravel и поездок вне классического шоссе. maap.cc

Если PNS часто выглядит как очень дорогая и идеально подобранная униформа, MAAP позволяет больше визуальной игры.

При этом и здесь заметен общий тренд 2026 года: даже яркие коллекции становятся более тональными. Цвет присутствует, но это уже не контрастная форма профессиональной команды из 2008-го.

MAAP особенно хорошо показывает, насколько сильно поменялся сам образ велосипедиста: аэродинамичное джерси, большие очки, аккуратный шлем, однотонные бибы и минималистичная обувь сегодня выглядят скорее как продуманный fashion-образ, чем просто набор спортивной экипировки.

Café du Cycliste: велосипедная Французская Ривьера

У французского Café du Cycliste совершенно другой характер.

Если PNS — это Копенгаген, архитектура и скандинавский минимализм, то Café du Cycliste — Средиземноморье, Ницца, старые дороги, кафе и чуть менее серьёзное отношение к велосипедной униформе.

Бренд с самого начала соединял техническую одежду с современным французским стилем. В коллекциях встречаются необычные воротники, полоски, фактурные материалы, меринос и вещи, которые гораздо меньше похожи на традиционный race kit. Сам бренд говорит о сочетании технической велоодежды с современным французским стилем. presse.cafeducycliste.com

В сезоне 2026 Café du Cycliste продолжает экспериментировать с натуральными фактурами и окрашиванием. Например, серия Cold Dye использует преимущественно натуральные красители, благодаря чему отдельные изделия получают немного различающийся оттенок и со временем естественно меняются. В ассортименте при этом отдельно существуют Race, Audax и более приключенческая Outlands. presse.cafeducycliste.com

Это хороший выбор для тех, кому нравится premium cycling, но не хочется выглядеть как ещё один человек в полном комплекте PNS.

PEdALED и Attaquer: две разные стороны современной велокультуры

PEdALED интересен более спокойной adventure-эстетикой. В 2026 году бренд одновременно развивает road, gravel, MTB и обычную Lifewear, а серия Odyssey ориентирована на ультрадистанции и bikepacking. При этом коллекция Element выглядит максимально чисто: согласованные оттенки, минимум графики и простые формы. PEdALED

Австралийский Attaquer, наоборот, исторически любит немного больше провокации. У него есть сдержанные Race и All Day, но есть и Limited — пространство для более ярких экспериментов и коллабораций. Сам бренд прямо противопоставляет себя консервативным традициям классического велоспорта. Attaquer

Оба показывают важную вещь: одного понятия «модная велоформа» больше не существует. Можно выглядеть минималистично, технично, ретро, outdoor или почти streetwear — и всё это будет современным cycling style.

А что в России? VETER

На российском рынке наиболее очевидный пример такого подхода — VETER.

Это уже не история про простой локальный пошив джерси с произвольной печатью. VETER с 2017 года делает шоссейную велоэкипировку и сегодня производит джерси, велотрусы, базовые слои и аксессуары на собственном производстве в Москве. Компания также занимается бегом, триатлоном и кастомной экипировкой для клубов и команд. veter.cc

Визуально бренд находится примерно в той же современной системе координат: чистая типографика, спокойные цвета, комплекты вместо случайного сочетания вещей, нормальная предметная и lifestyle-фотография.

У VETER есть ещё одно очевидное преимущество для российского покупателя — возможность примерить вещи локально и меньше зависеть от международной доставки, возвратов и особенностей европейной размерной сетки. У бренда есть собственные магазины в Москве и Санкт-Петербурге. veter.cc

Копией PNS или MAAP его при этом называть было бы неправильно. Это скорее российский вариант той же общей идеи: велосипедная одежда может быть одновременно функциональным инвентарём и полноценным дизайнерским продуктом.

Почему все теперь ездят в коричневом?

Если посмотреть на коллекции 2026 года PNS, MAAP, Rapha, PEdALED и Café du Cycliste, легко заметить общий сдвиг.

Чёрный никуда не исчез, особенно в бибах, но джерси и верхние слои уходят в землистую палитру: olive, sand, forest, coffee, plum, clay, off-white, приглушённый синий. Pas Normal Studios буквально строит вокруг таких цветов значительную часть сезонных коллекций, а MAAP говорит о новых «tonal colourscapes». Pas Normal Studios

Есть и более общий тренд — меньше чистой лайкры вне гонки.

Gravel и bikepacking принесли cargo bibs, карманы на бёдрах, свободные рубашки, технические футболки и куртки, в которых нормально зайти после поездки в кафе. PNS развивает Escapism и Off-Race, MAAP — Alt_Road, Café du Cycliste — Outlands, PEdALED одновременно предлагает gravel, MTB и Lifewear. Pas Normal Studios

То есть велосипедная мода движется сразу в двух противоположных направлениях: гоночная одежда становится ещё более облегающей и аэродинамичной, а adventure-сегмент — наоборот, более расслабленным и похожим на обычную одежду.

Как собрать современный комплект и не выглядеть рекламным стендом

Самый простой вариант — начать с нейтральной базы. Чёрные, графитовые или тёмно-коричневые бибы переживут гораздо больше джерси и позволят спокойно менять верх. Джерси может быть цветным, но обычно достаточно одного выраженного оттенка. Шлем, обувь и очки лучше воспринимать как часть общего силуэта, а не три отдельных возможности добавить ещё один цвет.

Особенно хорошо сейчас работает сочетание:

тёмные однотонные бибы → джерси сложного приглушённого цвета → белые или нейтральные носки → простой шлем → обувь без лишней графики.

Логотипы при этом могут быть крупными — Pas Normal Studios прекрасно это доказал. Вопрос скорее в количестве визуальных элементов. Один огромный PAS NORMAL STUDIOS зачастую выглядит спокойнее пяти маленьких логотипов, полосок и контрастных панелей.

И ещё одно правило важнее любой моды: посадка должна быть правильной. Race-fit джерси специально выглядит слишком коротким и тесным, когда человек стоит перед зеркалом. Его крой рассчитан на положение на велосипеде. Покупать на два размера больше исключительно ради привычного ощущения футболки обычно плохая идея.

Стоит ли premium-велоодежда своих денег?

Зависит от вещи.

У хороших бибов разницу действительно можно почувствовать: крой, компрессия, лямки, качество памперса и то, как всё это ведёт себя через четыре-пять часов, намного важнее логотипа.

То же касается хорошей зимней одежды, дождевиков и жилетов. Именно здесь материалы, вентиляция, мембраны и детали конструкции могут серьёзно менять комфорт.

С джерси ситуация проще. Между приличным современным джерси среднего уровня и моделью в два-три раза дороже функциональная пропасть далеко не всегда соответствует разнице в цене. Значительная часть стоимости premium-брендов — это дизайн, производство малыми сериями, маркетинг, магазины, community и само позиционирование.

И в этом нет ничего необычного. Хорошие кроссовки тоже давно покупают не только потому, что в них удобно ходить.

Велосипед давно перестал быть только спортом

Пожалуй, именно это лучше всего объясняет успех PNS, MAAP и современной Rapha.

Люди покупают красивый велосипед, выбирают обмотку под цвет рамы, ставят аккуратные флягодержатели, спорят о длине носков и ищут шлем, который не испортит весь силуэт. Было бы странно после этого считать одежду исключительно утилитарной.

В 2026 году велосипедная форма стала ещё одним способом рассказать о своём отношении к велосипеду. Rapha остаётся современной классикой, Pas Normal Studios задаёт минималистичную premium-эстетику, MAAP соединяет performance с более смелым дизайном, Café du Cycliste добавляет французский характер, а VETER показывает, что похожая культура уже вполне сформировалась и в России.

И всё же лучший комплект — не тот, на котором написано самое модное название.

А тот, который заставляет чаще доставать велосипед и ехать.